سنسور دور موتور چیست؟

سنسور نوری (OPTO): این سنسور از یک منبع نوری مثل LED و یک گیرنده نوری (مثل فتوترانزیستور) تشکیل شده است. وقتی یک قطعه فلزی بین منبع و گیرنده نوری قرار می‌گیرد، نور قطع می‌شود و ولتاژ خروجی تغییر می‌کند. این سنسور نیز نیاز به تغذیه برق دارد و ولتاژ مستقیم (DC) در خروجی ایجاد می‌کند. ولتاژ خروجی دو حالت دارد: صفر ولت (زمین) و ولتاژ تغذیه (مثلاً ۵ ولت). این سنسور در برخی از خودروهای ژاپنی مانند میتسوبیشی استفاده می‌شود.

دلایل خرابی سنسور دور موتور

سنسور دور موتور نیز ممکن است مانند هر یک از سنسورهای دیگری که در خودرو نصب می شوند، آسیب ببیند.دو دلیل اصلی زیر را می توان برای خراب شدن سنسور موقعیت میل لنگ برشمرد:

• افزایش بیش از حد دمای موتور که ممکن است باعث ذوب شدن اجزای این سنسور شود.
• مشکلات برق رسانی مانند سیم کشی نامناسب یا نوسانات برق که باعث مختل شدن سیگنال های ارسالی این سنسور می شوند.

رانندگی با خودرویی که سنسور موقعیت میل لنگ در آن آسیب دیده هم دشوار است و هم خطرناک.علاوه بر این در طولانی مدت، خرابی این قطعه باعث آسیب دیدن قطعات اصلی و گران قیمت موتور می شود.به همین دلیل لازم است که در صورت مشاهده نشانه های خرابی این قطعه، فورا نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

نشانه های خرابی سنسور دور موتور

• خودرو استارت می‌خورد ولی روشن نمی شود
• نمایش نادرست دور موتور
• قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت می‌خورد
• قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کات آف ایجاد می‌شود
• دور سنج به درستی کار نمی‌کند

در صورت خراب بودن سنسور دور موتور خودرو روشن نمی‌شود و پس از روشن شدن به سرعت خاموش می‌شود. البته گاهی اوقات ممکن است سنسور ESS خراب نباشد و به دلیل قرار گرفتن در بالای فلایول با براده آهن و روغن کثیف شده باشد که پس از تمیز کردن مشکل حل می‌شود. اگر سنسور موتور خودرو کثیف باشد نمی‌تواند سیگنال‌های درستی به کامیپوتر ارسال کند برای تمیز کردن این قطعه باید آن را از موتور خارج کرده سپس نوک آن را تمیز و روغن کاری کنید در صورت برطرف شدن مشکل، خودرو روشن می‌شود اما اگر همچنان کد خطا در حافظه کامییوتر خودرو باشد باید آن را با دیاگ زدن حذف کرد. در صورتی که بعد از تمیز کردن سنسور مشکل حل نشود باید نسبت به تعویض سنسور دور موتور اقدام کنید.

کثیفی سنسور

گاهی اوقات ممکن است ESS خراب نشده باشد و به دلیل کثیفی نتواند سیگنال‌های درستی به ECU ارسال کند. در این صورت، پس از تمیز کردن سنسور مشکل برطرف می‌شود. برای این کار، باید سنسور را از موتور خارج کرده سپس نوک آن را تمیز کرد. در صورت برطرف شدن مشکل، خودرو روشن می‌شود اما اگر همچنان کد خطا در حافظه کامپیوتر خودرو باشد باید آن را با دیاگ زدن حذف کرد. درصورتی‌که بعد از تمیز کردن سنسور مشکل حل نشود باید نسبت به تعویض آن اقدام کرد.

 راهنمای عیب یابی سنسور موقعیت میل لنگ

وقتی سنسور دور موتور خراب شود، با استارت زدن عقربه دور موتور روی صفر باقی می ماند.در این حالت با استفاده از دستگاه دیاگ می توان خطای مربوط به خرابی این سنسور را تشخیص داد.راه دیگر، اندازه گیری مقاومت الکتریکی پایه های سنسور موقعیت میل لنگ است.برای این منظور باید از دستگاه اهم متر یا مولتی متر استفاده کنید.در صورت استفاده از مولتی متر، حتما آن را روی حالت اندازه گیری مقاومت قرار دهید.دو سیم در این دستگاه وجود دارد که با متصل شدن به پایه های سنسور، مقاومت الکتریکی آن روی نمایشگر دستگاه نقش می بندد.

برخی از سنسورهای دور موتور، پایه قهوه ای رنگ دارند.در این حالت مقاومت الکتریکی باید بین 380 تا 420 اهم باشد.در مقابل بعضی دیگر از سنسورها پایه مشکی رنگ دارند.مقاومت الکتریکی در این حالت باید بین 880 تا 950 اهم باشد.در صورتی که هر عددی غیر از این اعداد نمایش داده شود، نشان دهنده خراب بودن سنسور است.معمولا سنسورهای دور موتور قابلیت تعمیر ندارند.تعمیرکار ابتدا گرد و غبار نشسته روی این قطعه را تمیز می کند واگر مشکل با این کار حل نشد، باید نسبت به جایگزین کردن سنسور با قطعه جدید اقدام کند.